BMW-ul pictat de Warhol, vehicul cu semnificație istorică

BMW ART CARS

BMW-ul pictat de Warhol, vehicul cu semnificație istorică

BMW-ul M1 pictat personal de Andy Warhol, în 1979, în cadrul proiectului BMW Art Cars a fost inclus în Registrul Național al Vehiculelor Istorice din SUA. Istoricul mașinii și toate celelalte documente care au legătură cu ea vor fi păstrate în Biblioteca Congresului.

Speed and Beauty
„Artă în mișcare”, astfel ar putea fi rezumată ideea care stă la baza proiectului BMW Art Cars, inițiativă care i-a aparținut lui Hervé Poulain, pilot, colecționar de artă și organizator de licitații. Cu sprijinul lui Jochen Neerpasch, șeful diviziei Motorsport de la BMW, Poulain a comisionat artiști contemporani ca Alexander Calder, Roy Lichtenstein, Frank Stella sau Andy Warhol să picteze mașinile de curse BMW. Poulain avea să concureze cu aceste opere de artă pe roți la cursa de 24 de ore de la Le Mans.

„Moartea nu mă va prinde viu”
Poulain consideră că viața este trecătoare, fiind încadrată de naștere și moarte, și că este înțelept să profităm la maximum de timpul dintre ele. Important este nu ce lași moștenire, ci cum să valorifici timpul care-ți este dat. „Moartea nu mă va prinde viu”, este motto-ul acestui entuziast.

Hervé Poulain, care va împlini 85 de ani pe 16 decembrie, a pilotat la Le Mans trei dintre BMW-urile din proiectul Art Cars. Primul a fost cel pictat, în 1975, de prietenul său, artistul american Alexander Calder (mașina a avut probleme la transmisie și nu a finalizat cursa). Doi ani mai târziu, Poulain conducea creația lui Roy Lichtenstein, un BMW 320i, cu care s-a plasat pe locul 9 în clasamentul general și pe locul I în clasa sa.

În 1979, a fost rândul lui Andy Warhol să se exprime artistic cu al patrulea BMW Art Car, un M1 care a fost pilotat la Le Mans de Poulain, Manfred Winkelhock și Marcel Mignot. Echipa a ocupat locul 6 la general și 2 în clasă.

Hervé Poulain și BMW-ul Art Car Nr. 1, creație Alexander Calder

Warhol însuși a vopsit mașina
Dacă Lichtenstein, Calder și Stella au lucrat cu o machetă al cărei model a fost apoi reprodus la scară reală de vopsitorii BMW, Warhol a pictat el însuși mașina, în stilul său impulsiv, într-un atelier de lângă Munchen, aplicând 7 kilograme de vopsea în aproximativ 28 de minute. Ba a vopsit și câteva bare, portiere și aripi, în caz că mașina avea să fie lovită pe circuit și anumite panouri ar fi trebuit să fie înlocuite.

Viteza cu care a lucrat a dat peste cap planurile celor de la BMW, care convocaseră o echipă de televiziune să-l filmeze pe artist în procesul creației. Când au sosit aceștia, el terminase: „Să mai pictez o mașină?”, a întrebat candid, arătând spre BMW-ul nou-nouț al proprietarului vopsitoriei. „Peste cadavrul meu!”, a replicat hotărât acesta, citat de Autoweek. O decizie pe care probabil a regretat-o toată viața.

Ce este National Historic Vehicles Register
BMW-ul M1 pictat de Andy Warhol este al 37-lea automobil inclus în Registrul Național al Vehiculelor Istorice. Acesta este un program recunoscut la nivel federal în SUA care se ocupă cu identificarea celor mai importante automobile din Statele Unite și înregistrarea acestora la Biblioteca Congresului. Demersul a fost inițiat în 2013 de Asociația Vehiculelor Istorice (astăzi Hagerty Drivers Foundation) în colaborare cu Ministerul de Interne din SUA, după legislația și modelul de conservare aplicate anterior pentru avioane, poduri sau clădiri considerate de importanță istorică.

Pe lângă BMW-ul M1, alte mașini europene incluse în NHVR sunt: Porsche Roadster America din 1952, VW Transporter din 1966, Lamborghini Countach din 1979, Ferrari Modena Spyder din 1985, Mercedes-Benz 300 SL din 1954 și Maserati 8C.T.F. din 1938.

Foto BMW

Cele 36 de automobile incluse în National Historic Vehicles Register