Noul GLS: Clasa S a SUV-urilor Mercedes-Benz

FACELIFT

Noul GLS, Clasa S a SUV-urilor Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLS a primit un update care dă prioritate confortului: pe al treilea rând de scaune stau acum comod și pasageri care au până la 1,94 metri înălțime.

Mercedes-Benz GLS a primit un update atât de consistent încât aproape că putem vorbi de un model nou. Confortul este cuvântul de ordine, pe al treilea rând de scaune stau acum comod persoane care au până la 1,94 metri înălțime. În cele mai multe dintre vehiculele care oferă această opțiune, al treilea rând de scaune este de obicei ocupat de copii.

În noul GLS, în caz de nevoie, pe rândul trei poate fi exilat și un bunic înalt și, eventual, țâfnos. E de fapt un exil de lux: accesul este cât se poate de facil grație funcției electrice Easy Entry, scaunele pot fi încălzite, iar portbagajul poate beneficia de propriul aer condiționat (datorită opțiunii de climatizare cu cinci zone) și de încărcare wireless pentru telefoane. Dacă nu e nevoie de el, rândul al treilea de scaune dispare în podea la simpla atingere a unui buton.

Confort înseamnă astăzi suspensie inteligentă. Suspensia pneumatică Airmatic este standard, iar pentru versiunea GLS 580 este disponobilă suspensia inteligentă E-Active Body Control: aceasta analizează condițiile de drum de 1.000 de ori pe secundă și ajustează amortizarea în timp real, folosind inclusiv informații transmise în Cloud de alte Mercedesuri care au parcurs anterior același traseu.

La interior, bordul MBUX Superscreen, cu trei display-uri de 12,3 inci controlate de MB.OS (Mercedes-Benz Operating System), noul sistem de operare al brandului, este dotare standard, ca și acoperișul panoramic de sticlă.

Cu pachetul Rear Comfort Plus, zona din spate se transformă într-o oază de relaxare sau într-un birou mobil. Scaunele multicontur cu funcție de masaj Pro, telecomenzile MBUX detașabile, climatizarea automată THERMOTRONIC și parasolarele electrice din ambele uși creează un mediu care se adaptează fără efort fiecărei nevoi.

Sistemul de filtrare a aerului reînnoiește complet aerul din interior la fiecare 90 de secunde. Sistemul Energizing Air Control are la bază un filtru electric care curăță aerul care intră în mașină în mai multe etape. Acesta monitorizează inteligent calitatea aerului din interiorul și din exteriorul vehiculului folosind senzori de praf fin. Când citirile senzorilor ating un anumit nivel, sistemul de climatizare comută automat între aer proaspăt și modul de recirculare.

Echipat cu zece camere exterioare, cinci radare și 12 senzori ultrasonici, GLS oferă șoferului un nivel inegalabil de asistență. Sistemele de asistență sunt controlate de o unitate centrală puternică MB.OS (Mercedes-Benz Operating System), iar update-urile se fac over-the-air.

Noul GLS vine cu două motorizări diesel și două pe benzină. Ambele variante diesel au la bază motorul de 3.0 litri cu șase cilindri în linie: 350d 4MATIC, cu 313 CP și cuplu de 650 Nm; și 450d 4MATIC, cu 367 CP și cuplu de 750 Nm. Pe benzină avem versiunea 450 4MATIC, șase cilindri în linie, 3 litri, cu 381 CP și cuplu de 560 Nm, și vârful de gamă, GLS 580, dotat cu un V8 de 4 litri capabil de 537 CP și cuplu de 750 Nm.

Motoarele au fost dezvoltate și reglate cu gândul la confort. Noul V8, de exemplu, are acum un arbore cotit cu plan plat. Au fost optimizate sistemul de injecție și orificiile de admisie și evacuare ale chiulasei, iar rotorul și carcasa turbocompresorului pentru gaze au fost reproiectate.

Toate propulsoarele sunt asistate de un motor electric de 23 CP și cuplu de 250 Nm. Cel mai rapid e GLS 580 care atinge 100 km/h în 4,7 secunde. Viteza maximă e limitată electronic la 250 km/h.