LICITAȚIE
Nou record de preț pentru Ferrari 250
Un Ferrari 250 GT California Spider, cu caroserie Scaglietti, a devenit cel mai scump model din seria 250 dintre exemplarele care nu au participat la curse.
Trebuie că a fost destul de neplăcut pentru Luigi Chinetti, pilot de curse și primul dealer Ferrari din SUA, când două dintre mașinile pe care tocmai le vânduse i-au fost înapoiate. Primul era un Ferrari 250 LM din 1964, carosat de Scaglietti, returnat de familia Young din Connecticut, care mai avea un exemplar identic; cel de-al doilea era un 250 GT California Spider SWB din 1961, adus înapoi fără o explicație clară de dl Hammill din Illinois.
Ferrari-ul 250 LM din 1964, câștigător absolut la cursa de 24 de ore de la Le Mans cu echipa NART (North American Racing Team) a energicului Luigi Chinetti, este astăzi cel mai scump Ferrari 250 după ce a fost vândut anul trecut, la licitația RM Sotheby’s de la Paris, cu 34.880.000 de euro.
Coincidența face ca Spider-ul să ocupe poziția secundă în topul prețurilor gamei Ferrari 250, după ce tocmai a fost adjudecat cu 16,7 milioane de euro la licitația RM Sotheby’s de la Monaco; totodată, este cel mai scump Ferrari 250 dintre modelele care nu au participat la curse.
Spider-ul are 65 de ani, 2.447 kilometri parcurși și a trecut prin două restaurări complete. Livrată în 1961 unui dealer din Germania, mașina, în culoarea albă originală (Blanco Saratoga și cu interior din piele Connolly neagră), a fost prezentată la Salonul Auto de la Frankfurt.
Având numărul de serie 2955 GT, Spider-ul a fost importat în SUA, în 1965, de Luigi Chinetti Motors. Un an mai târziu, câștiga premiul Best Convertible la FCA National Concours în Indianapolis.
Următorii 30 de ani i-a petrecut în garajul actorului Ken Mars (a jucat în filmul „What’s Up Doc”, cu Barbra Streisand și Ryan O’Neal), care a vopsit mașina în roșu.
În martie 2000, 2955 GT a revenit în Europa, cumpărat fiind de un colecționar din Frankfurt, care a recondiționat-o complet la două ateliere de top, Carrozzeria Autosport și Bacchelli & Villa. Culoarea a fost schimbată din nou, în albastru, în timp ce interiorul a fost îmbrăcat în piele maro. Spider-ul a primit certificarea Ferrari Classiche în 2018, care consemnează numerele de serie originale ale caroseriei, motorului, cutiei de viteze și a punții spate.
După 19 ani petrecuți în garajul colecționarului german, mașina și-a schimbat din nou proprietarul, ajungând în posesia unui om de afaceri care i-a făcut o restaurare completă. Culoarea a fost schimbată din nou: albastru Blu Scurro la exterior și piele roșie la interior. În 2022, Spider-ul, căruia i-a fost adăugat și un acoperiș din aluminiu, a fost prezentat la Pebble Beach Concours d’Elegance.
Ferrari 250 GT California Spider a câștigat în clasa sa la cursa de 12 ore de la Sebring în 1959. Versiunea SWB (Short Wheelbase, cu ampatamentul cu 24 cm mai scurt) a fost prezentată La Salonul de la Geneva din 1960.
Dotată cu amortizoare telescopice Koni, frâne cu disc pe toate roțile și un motor V 12 cu bloc scurt, California Spider SWB a fost produs în doar 56 de exemplare și rămâne unul dintre cele mai frumoase mașini care au ieșit pe poarta fabricii de la Maranello.
Foto RM Sotheby’s
Din aceeași categorie
LANSARE I Lamborghini a prezentat modelul Urus SE Performante care, cu 812 CP și o viteză maximă de 312 km/h, este cel mai rapid super SUV aflat în producție de serie.
LICITAȚIE I Baby Duesenberg, mașina personală a lui E. L. Cord, s-a vândut cu un preț sub așteptări deși a fost vedeta licitației Bonhams Cars.
ANIVERSARE I Porsche sărbătorește 15 ani de prezență în Republica Moldova cu un model unicat, 911 GT3 Touring „Tree of Life”, personalizat de Sonderwunsch.