EDIȚIE LIMITATĂ
100 de ani de Bentley 6½ Litre
Bentley lansează seria limitată Olympia by Mulliner – 12 exemplare Continental GT care marchează împlinirea unui secol de la Salonul Auto Olympia din 1926, unde a fost prezentat modelul 6 ½ Litre care, în versiunea Speed Six, avea să câștige cursa de la Le Mans în 1929 și 1930.
În 1924, în timp ce testau prototipul modelului 6 ½ Litre în Franța, W.O. Bentley și colegii săi s-au întâlnit, pe șoseaua de la Lyon către Dieppe, cu rivalii de la Rolls-Royce, aflați în probe cu noul Phantom. Cele două echipe s-au luat la întrecere pe o porțiune dreaptă de drum, atingând viteze de 130 km/h.
Bentley a câștigat la limită, motiv pentru care, la întoarcerea în Anglia, W.O. a cerut mărirea capacității cilindrice a motorului cu șase cilindri de la 4,5 litri la 6,5 pentru ca – așa cum a scris ulterior – „să fie cu doi pași înaintea celorlalți”.
Celebrând spiritul lui W.O. Bentley, aflat permanent în căutarea excelenței, colecția Olympia evocă specificul anilor 20, când Bentley-urile erau vopsite în așa-numitul „verde britanic de curse” (British Racing Green).
Cele 12 GT-uri din ediția Olympia beneficiază de tratamentul Ombré by Mulliner, un spectaculos degradeu între două nuanțe de verde, Verdant și Midnight Emerald, a cărui aplicare durează nu mai puțin de 56 de ore. Este un efort care merită pentru că astfel sunt acoperite toate nuanțele pe care le-ar fi putut avea British Racing Green.
British Racing Green avea în anii 20 o mulțime de nuanțe și, pentru a face lucrurile și mai complicate, cuprul din compoziție avea tendința de a se degrada în lumina soarelui. Din acest motiv, nu există un standard RAL pentru această culoare. RAL vine de la Reichs-Ausschuß für Lieferbedingungen und Gütesicherung – Comitetul Imperial pentru Asigurarea Calității, care, în 1927, a preparat 40 de culori pe care le-a numerotat; s-a renunțat astfel la folosirea mostrelor, cei care voiau o nuanță anume având de acum posibilitatea să o descrie printr-un număr.
În partea inferioară a caroseriei, emblemele și linia decorativă sunt vopsite în Champagne Gold, amintind de tonul auriu al aliajului de nichel și argint utilizat pentru carcasele radiatoarelor modelelor timpurii Bentley.
Specificația Blackline include toate elementele exterioare cu finisaj lucios – precum grila tip matrice, prizele de aer și difuzorul spate – în timp ce jantele negre Mulliner de 20 de inchi prezintă accente în Champagne Gold. Pe aripile față și pe pragurile ușilor sunt amplasate embleme Olympia Collection, iar la deschiderea portierelor, o proiecție animată – care amintește de cursa lui W.O. Bentley pe traseul Lyon-Dieppe – luminează solul.
Combinația cromatică de la interior este creată exclusiv pentru ediția Olympia: verdele Cumbrian se regăsește pe elementele secundare din piele, în timp ce nuanța Coach Green, cu aspect patinat, acoperă suprafețele principale.
Planșa de bord și ornamentele de pe portiere sunt placate cu furnir negru din lemn de nuc, cu pori deschiși. Comenzile și cadranele au finisajul striat tip diamant, specific Bentley. Pe volan, cusăturile Champagne Gold amintesc de volanele înfășurate în frânghie, specifice anilor 1920.
În partea din spate, o broderie personalizată, amplasată în zona trapei pentru schiuri, aduce un omagiu călătoriei lui W.O. Bentley de la Lyon la Dieppe. Conturul regiunii este redat printr-o broderie în nuanța Cumbrian Green, în timp ce traseul parcurs este evidențiat cu auriu.
Toate cele 12 exemplare Continental GT din colecția Olympia vor fi livrate împreună cu o husă auto personalizată (de culoare verde, cu motive aurii), un ceas Brooklands, o cutie aniversară și o carte care relatează povestea acestei serii limitate.
Din aceeași categorie
RECORD I Un Tatra T77 din 1934 a fost vândut, în 2023, în California, cu 390.000 de dolari, devenind cel mai scump automobil Tatra vândut la licitație.
RECORD I Honda are un nou record de preț după ce un model NSX folosit de Ayrton Senna și-a schimbat proprietarul la o licitație organizată la Londra.
CONCEPT I Porsche a prezentat conceptul Mission S, o supermașină cu motor cu combustie internă, amplasat central, care indică noua direcție de design a mărcii.