GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED
Nuova Classica: Bizzarrini 5300 Aperta Lusso
Bizzarrini prezintă la Goodwood Festival Of Speed o decapotabilă care aduce la viață un concept Giuggiaro vechi de 64 de ani: Bizzarrini 5300 Aperta Lusso, varianta fără plafon a modelului 5300 GT.
În 1962, Giorgetto Giuggiaro îi propunea lui Giotto Bizzarrini (inginerului care a dezvoltat Ferrari 250 GTO și motorul V12 folosit de Lamborghini mai bine de 30 de ani) o versiune decapotabilă a modelului Bizzarrini 5300 GT.
La acel moment, Bizzarrini, dedicat trup și suflet curselor (avea să câștige la Le Mans în 1965), a apreciat proiectul celebrului designer auto, dar nu l-a transpus în practică.
Mai bine de 60 de ani mai târziu, superba decapotabilă prinde viață sub denumirea Bizzarrini 5300 Aperta Lusso, urmând a fi produsă într-o ediție limitată de zece exemplare.
O frumusețe clasică, primul model complet nou de la Bizzarrini din anii 60 încoace, mărturie a designului atemporal al lui Giugiaro, Aperta Lusso combină dotările moderne, materialele de lux și ideile originale ale lui Bizzarrini.
Mașina are aer condiționat, caroserie din fibră de carbon, încărcare wireless pentru telefonul mobil și un sistem de sunet, dar nu are servofrână, iar suspensia cu braț dublu este realizată conform specificațiilor originale ale lui Giotto Bizzarrini pentru Le Mans.
Sistemul de frânare folosește discuri ventilate pe toate roțile, cu etriere Alcon cu patru pistoane pe față și Brembo cu două pistoane pe spate. Direcția este cu pinion și cremalieră, cu asistență electrohidraulică aplicată cremalierei, care se diminuează progresiv la viteze de peste 60 km/h.
Propulsată de un motor V8 de 5,3 litri de 400 CP, asociat cu o transmisie manuală Tremec cu 5 trepte, Aperta Lusso este capabilă de o viteză maximă de peste 280 km/h.
Interiorul este o amenajat cu materiale selectate în colaborare cu casa de modă Zegna. Panoul de bord este sculptat dintr-o singură bucată de lemn; maneta schimbătorului de viteze, realizată din carapace de broască țestoasă, este încrustată cu detalii aurii care reproduc sigla Bizzarrini. Exteriorul este finisat într-o culoare metalică personalizată, numită Azzurro Gaia, inspirat de apele Mării Ligurice.
Bizzarrini 5300 Aperta Lusso este o Nuova Classica. Materiale moderne, metode moderne de construcție și tehnologie modernă încorporată subtil într-o mașină care arată ca în anii 60, dar oferă siguranța și confortul secolului 21
Din aceeași categorie
MONTEREY CAR WEEK I Corvette Grand Sport, unul dintre proiectele secrete ale inginerului Zora Arkus-Duntov, a devenit cel mai scump Chevrolet vândut la licitație.
MONTEREY CAR WEEK I Un McLaren F1 GTR, aflat de peste 25 de ani în posesia lui Nick Mason, bateristul trupei Pink Floyd, a devenit cel mai scump McLaren vândut la licitație.
RECORD I Mașina personală a lui Walter Chrysler a devenit cel mai scump Chrysler după ce a fost adjudecată cu peste 3 milioane de dolari la licitația RM Sotheby's.