Luigi Chinetti și cel mai scump Ferrari 250

RECORD

Luigi Chinetti și cel mai scump Ferrari 250

În aprilie 1970, Muzeul Auto din Indianapolis achiziționa de la Luigi Chinetti, primul dealer Ferrari din America și fondatorul echipei de curse North American Racing Team (NART), un Ferrari 250 LM Berlinetta cu numărul de șasiu 5893.

Mașina a rămas în colecția muzeului până anul trecut în februarie, când a fost vândută la Paris, la o licitație RM Sotheby’s, cu 34.880.000 de dolari, devenind cel mai scump Ferrari 250.

Luigi Chinetti a intrat în universul auto la 14 ani, ca ucenic în atelierul tatălui său. Doi ani mai târziu a fost angajat de Alfa Romeo, unde l-a cunoscut pe Enzo Ferrari, de care avea să-l lege o lungă și fructuoasă prietenie.

Chinetti a fost un pilot cu rezultate remarcabile în cursele de anduranță. A participat la toate edițiile Le Mans din 1932 până în 1953, concurând pentru Alfa Romeo, Talbot și Ferrari. A câștigat la Le Mans cu Alfa Romeo în 1932 și 1933 și a adus pentru Ferrari primul trofeu la Le Mans chiar în 1949, anul în care aceștia au debutat pe circuitul de la Sarthe – Chinetti a condus atunci 23 din cele 24 de ore ale cursei.

Talentatul pilot italian a triumfat și în cursa de 24 de ore de la Spa în 1933, la volanul unei Alfa Romeo, și în 1949, cu Ferrari. Tot cu Ferrari a câștigat edițiile din 1948 și 1950 ale cursei de 12 ore de la Paris și, în 1951, Carrera Panamericana (cursă de 5 zile și 3.400 de kilometri).

După izbucnirea celui de-Al Doilea Război Mondial, Chinetti a emigrat în SUA unde a lucrat inițial ca mecanic și pilot de rezervă într-o echipă care concura la cursa Indianapolis 500. În 1950, a devenit cetățean american, fiind susținut în acest demers de nimeni altul decât Zora Arkus-Duntov, designerul celebrului Chevrolet Corvette.

După ce s-a retras din competiții, Chinetti a intrat în afaceri cu automobile, devenind primul dealer Ferrari din America de Nord: reprezentanța sa a funcționat inițial în New York, apoi s-a mutat în Greenwich, Connecticut. Prietenia apropiată cu Enzo Ferrari, dar și trofeele aduse de Chinetti pentru Scuderia, au făcut ca fostul pilot să aibă mereu ușa deschisă la Maranello și să primească cu prioritate mașini dintre care unele aveau să se dovedească de importanță istorică.

Unul dintre ele este Ferrari-ul 250 LM cu numărul de șasiu 5893, al șaselea din cele 32 de exemplare 250 Le Mans construite. Luigi Chinetti a vândut această mașină familiei Young din Wilton, Connecticut, care însă a înapoiat-o după o scurtă perioadă de timp.

Chinetti a decis să folosească în curse exemplarul returnat. Și a fost inspirat, șasiul 5893 reușind în 1965 prima și singura victorie absolută de la Le Mans pentru o echipă privată cu mașini Ferrari. Mai mult, acest exemplar se numără printre cele trei Ferrari care au ocupat podiumul în 1965, consfințind a șasea victorie consecutivă și categorică pentru italieni.

A fost finalul unei ere: Ferrari nu a mai câștigat pe circuitul de la Sarthe în următorii 58 de ani. Abia în 2023 Scuderia a triumfat din nou.

Odată intrat în colecția Muzeului Auto din Indianapolis, Ferarri 250 LM Berlinetta a fost prezentat la cele mai prestigioase concursuri de specialitate: a participat de patru ori la Pebble Beach Concours d’Elegance, de trei ori la Amelia Island și a fost expus la trei evenimente ținute la Muzeul Auto Petersen din Los Angeles.

Berlinetta a câștigat premiul Best of Show – Sport, în 2015, la Santa Fe Concorso și Best in Show/Concourse de Sport, în 2023, la Amelia Island Concours d’Elegance.