LICITAȚIE
Baby Duesenberg, preț de chilipir
Prototipul Baby Duesenberg, mașina personală a lui Errett Lobban Cord și vedeta licitației Bonhams Cars de la sfârșitul săptămânii trecute, a fost adjudecată cu un preț mult sub estimarea minimă. .
Seamănă cu limuzina comisarului Moldovan – apropo, Buick-ul din „Ultimul cartuș” a fost vândut acum cinci ani, cu 28.000 de euro, în București. Seamănă, dar… nu răsare. Cunoscută în rândul colecționarilor ca Baby Duesenberg, limuzina este înregistrată oficial drept Cord Experimental Limousine; este fabricată în 1936, are caroserie LeBaron, motor V8 de 170 CP, cu turbină și carburator cu două camere; tracțiune față, cutie de viteze manuală cu patru viteze, cu preselector.
Errett Lobban Cord avea 30 de ani în 1924, când a preluat managementul companiei Auburn. Patru ani mai târziu a cumpărat Auburn, iar în 1929 a fondat Corporația Cord, un holding care avea să controleze peste 150 de companii, printre care producătorii auto Auburn, Cord și Duesenberg, Lycoming Engines, șantierul naval din New York, compania de taxi Checker Motors și American Airways.
Cord și-a vândut corporația în 1937 și și-a sporit averea investind în imobiliare în Los Angeles și, mai târziu, în stații de radio și televiziune. În a doua jumătate a vieții a intrat în politică. S-a stins în 1974, la 79 de ani.
Considerat copilul-minune al comunității antebelice a industriașilor americani, E.L. Cord a fost primul care a oferit o mașină cu tracțiune față în SUA – Cord L29. O altă inovație au fost farurile escamotabile, dotare prezentă inclusiv pe Baby Duesenberg, care ar fi trebuit să ocupe o nișă între Cord 810, Duesenberg J, de 265 CP și Duesenberg SJ Supercharged, de 320 CP.
Baby Duesenberg, unul dintre cele cinci sau șase prototipuri fabricate, a fost folosită de familia Cord în Chicago și Beverly Hills între 1936 și 1940. A fost recondiționată la atelierul Harrah’s Automobile Collection și, anterior licitației, s-a aflat în custodia Muzeului Național al Automobilului din Reno. Instituția a fost gazda licitației fără rezervă organizate de Bonhams Cars, în urma căreia Baby Duesenberg a fost adjudecată cu 358.400 de dolari, după ce estimarea inițială a fost între 450 și 650.000 de dolari.
Cel mai scump Duesenberg este un model SSJ din 1937, adjudecat cu 22 de milioane de dolari în 2018, la o licitație organizată de casa Gooding în timpul Pebble Beach Monterey Car Week. Acest Duesenberg este totodată cea mai scumpă mașină americană vândută la licitație.
Foto BonhamsCars
Din aceeași categorie
LANSARE I Lamborghini a prezentat modelul Urus SE Performante care, cu 812 CP și o viteză maximă de 312 km/h, este cel mai rapid super SUV aflat în producție de serie.
LICITAȚIE I Baby Duesenberg, mașina personală a lui E. L. Cord, s-a vândut cu un preț sub așteptări deși a fost vedeta licitației Bonhams Cars.
ANIVERSARE I Porsche sărbătorește 15 ani de prezență în Republica Moldova cu un model unicat, 911 GT3 Touring „Tree of Life”, personalizat de Sonderwunsch.