Macan, cel mai bine vândut model Porsche în 2025

ANALIZĂ

Macan, cel mai bine vândut model Porsche în 2025

Porsche Macan a fost cel mai bine vândut model al producătorului german anul trecut, livrările atingând cifra de 84.328 unități.

Mai bine de jumătate dintre acestea, adică 45.367 de exemplare, au fost versiuni electrice. De altfel, mașinile Porsche electrificate au înregistrat o creștere a vânzărilor cu 7,4% față de 2024, în Europa numărul electricelor depășindu-l pentru prima dată pe cel al termicelor (ponderea electricelor fiind de 57,9%).

Și modelul 911 a avut un an bun, fiind vândut în 51.583 de unități, cifră record și în creștere cu un procent față de 2024.

Overall însă, 2025 nu a fost un an grozav pentru Porsche. Deși a vândut în total 279.449 de mașini, a înregistrat o scădere de 10% față de 2024, când au fost livrate 310.718 de unități.

Pentru producătorul din Stuttgart, cea mai importantă piață continuă să fie SUA, unde a vândut 86.229 de automobile în 2025. În schimb, livrările din China au scăzut consistent, cele 41.938 de unități vândute aici reprezentând un minus de 26% față de 2024. Cauzele scăderii sunt condițiile dificile de piață precum și concurența intensă de pe piața chineză, în special pentru modelele complet electrice.

Anul 2025 nu s-a încheiat bine pentru Porsche nici în Europa (fără Germania), unde vânzările au scăzut cu 13%; în Germania, diminuarea a fost și mai abruptă, atingând 16%.

Ani la rând cel mai bine vândut model Porsche, Cayenne a înregistrat în 2025 o scădere cu 21% a livrărilor, datorată parțial efectelor de recuperare a decalajului din anul precedent. Chiar și așa, cifra de 80.886 de exemplare vândute este impresionantă pentru un SUV care costă peste 100.000 de euro.

„După mai mulți ani record, livrările noastre din 2025 au fost sub nivelul anului precedent. Această evoluție este în conformitate cu așteptările noastre, fiind rezultatul deficitului de aprovizionare pentru modelele 718 și Macan cu motor termic, al cererii tot mai scăzute de produse exclusiviste în China și al managementului nostru al aprovizionării care prioritizează valoarea”, explică Matthias Becker, membru al Consiliului Executiv pentru Vânzări și Marketing la Porsche AG.

Într-un an în care tot mai mulți producători au semnalat că pun frână investiției în electrice, Porsche a mers cu pedala la podea în această direcție, anunțând scoaterea din producție a modelelor Macan și 718 cu motor termic. Cu un Cayenne electric bine primit și cu noul 911 Turbo S cu propulsie T-Hybrid, Porsche pare să aibă cel puțin două atuuri importante pentru a spera la un an mai bun decât 2025. Va conta însă modul în care va evolua piața americană și felul în care germanii vor reuși să se replieze în China.