PREMIERĂ
Torcal, primul Bentley electric
Cu 888 CP, Torcal, primul Bentley full-electric, devine chiar de la lansare cel mai puternic automobil produs la Crewe. Este, de asemenea, Bentley-ul cu cel mai mare cuplu - 1.350 Nm. Combinația de putere și tracțiune ar putea livra o accelerație fulminantă, dar Torcal nu este (doar) o mașină de performanță, ci una care prioritizează confortul.
Un nou limbaj de design
Un SUV urban mai mic decât Bentayga, Torcal este primul model Bentley care poartă noua versiune a logo-ului producătorului britanic și este și purtătorul de stindard al noului limbaj de design: farurile dreptunghiulare sunt inspirate de Bentley Arnage, grila iluminată cu motive în formă de diamant face trimitere la Continental R, iar partea din spate, cu stopuri subțiri, cu motiv romboidal, vine de la conceptul EXP 15.
Un SUV urban mai mic decât Bentayga, Torcal este primul model Bentley care poartă noua versiune a logo-ului producătorului britanic și este și purtătorul de stindard al noului limbaj de design: farurile dreptunghiulare sunt inspirate de Bentley Arnage, grila iluminată cu motive în formă de diamant face trimitere la Continental R, iar partea din spate, cu stopuri subțiri, cu motiv romboidal, vine de la conceptul EXP 15.
Torcal, care arată bine din toate unghiurile, mai puțin din față, își ia numele de la munții El Torqal de Anteguera, unul dintre cele mai spectaculoase peisaje carstice din Spania, și accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,9 secunde, cifră demnă de un vehicul de performanță și cel puțin remarcabilă pentru o mașină de 5 metri care cântărește 2,7 tone.
Viteza maximă ajunge la 260 km/h.
Cu toate acestea, „experiența de condus rămâne progresivă, confortabilă și sofisticată”, explică echipa de cercetare și dezvoltare, a cărei activitate a concluzionat că „majoritatea pasagerilor găsește inconfortabile accelerațiile extreme”. Așadar …
… Confort înainte de toate
În 107 ani de existență, Bentley nu s-a putut decide dacă să pună accentul pe confort sau pe performanță și a sfârșit prin a le oferi pe ambele pe toate modelele sale. Cât privește confortul din noul Torcal, acesta oferă, în premieră pe un Bentley, un sistem electric de rabatare a banchetei cu trei locuri.
Cu posibilitate de reglaj în 16 direcții, scaunele oferă încălzire, ventilație, suport lateral reglabil și o nouă funcție de masaj. În pachetul opțional Wellness Seat Specification, funcția de masaj a fost extinsă și în perna scaunului, nu doar în spătar, astfel încât sistemul poate acum masa și picioarele, nu doar spatele și umeriiR
Interior: prima țesătură auto din lână merinos
Pentru interiorul lui Torcal – deloc avantajat de imaginile de prezentare și departe de ceea ce poate oferi Bentley în materie de personalizare – echipa de la Crewe a colaborat cu Fox Brothers (companie din Somerset care produce din secolul al XVIII-lea țesături fine din lână), împreună cu care a dezvoltat prima țesătură auto din lume realizată 100% din lână Merinos.
Apreciată pentru finețea, căldura și eleganța sa naturală, lâna Merinos nu oferea rezistența necesară utilizării în interiorul unui automobil. Materialul realizat de cele două companii este, totodată, prima țesătură auto din lână care obține certificarea Responsible Wool Standard (RWS).
Bentley Dynamic Symphony: sunet de V8
Sunetul unui motor V8 Bentley a fost dintotdeauna o componentă importantă a legăturii emoționale care se creează între șofer și mașină. Pentru a suplini „tăcerea” motorului electric și a facilita contactul emoțional, Torcal are propriul soundtrack.
Se numește Bentley Dynamic Symphony, a fost compus cu instrumente muzicale reale (tobe, violă și chitară bas) și, simplu spus, redă sunetul unui motor V8. De fapt, face mai mult decât atât, sunetul cu frecvențe joase, calibrat în funcție de accelerație și de viteza automobilului, oferind șoferului un feedback senzorial mai clar asupra comportamentului mașinii.
Redarea soundtrack-ului poate fi făcută cu un sistem audio standard, de 620 W și 16 difuzoare, sau cu un sistem de 1.780 W și 28 de difuzoare, realizat în colaborare cu Naim, care include elemente haptice integrate în scaune, difuzoare în tetierele frontale și Dolby Atmos 7.1.
Suspensie activă
O altă premieră pe un Bentley este suspensia complet activă care, împreună cu amortizoarele adaptive cu două supape, permite configurarea șasiului în funcție de modul de condus. Fiecare amortizor poate fi controlat activ și independent, reacționând instantaneu la suprafața drumului și la comenzile șoferului.
Sistemul elimină necesitatea barelor antiruliu. La îmbunătățirea agilității contribuie și direcția integrală, oferită standard: roțile din spate pot vira cu până la cinci grade, reducând diametrul de bracaj la 11,1 metri.
Portierele sunt acționate electric, controlate prin radar și se pot deschide și închide automat. Închiderea poate fi declanșată inclusiv atunci când pasagerul își fixează centura de siguranță – prin intermediul ecranului central sau, în cazul șoferului, prin apăsarea pedalei de frână.
Portbagajul are 460 de litri, la care se adaugă un compartiment frontal de depozitare de 90 de litri.
Motor și autonomie
Automobilul utilizează două motoare sincrone cu magneți permanenți. Ambele folosesc un sistem de lubrifiere cu carter uscat.
Bateria de 113 kWh, cu garanție de 10 ani sau 100.000 de mile, poate fi încărcată de la 10% la 80% în mai puțin de 20 de minute, la o putere de 400 kW, iar în doar șapte minute poate recupera aproximativ 161 km de autonomie.
Autonomia totală declarată este de până la 600 km.
Două versiuni: Torcal și Torcal S
Torcal se lansează în două versiuni distincte – modelul de bază și versiunea S, cu caracter mai sportiv. Modelul de bază oferă 821 CP și un cuplu maxim de 1.194 Nm, accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,4 secunde și atinge o viteză maximă de 250 km/h.
Torcal S dezvoltă 888 CP și 1.350 Nm cu funcția Launch Control activată. Accelerația de la 0 la 100 km/h are loc în 2,9 secunde, iar viteza maximă este de 260 km/h.
Conceput, dezvoltat și produs la Crewe, cu sprijinul unei rețele de furnizori din întregul Regat Unit, Bentley Torcal reprezintă o investiție importantă în industria britanică.
Prețurile nu au fost anunțate, dar se situează undeva între 200 și 250.000 de euro.
Din aceeași categorie
RECORD I Un Tatra T77 din 1934 a fost vândut, în 2023, în California, cu 390.000 de dolari, devenind cel mai scump automobil Tatra vândut la licitație.
RECORD I Honda are un nou record de preț după ce un model NSX folosit de Ayrton Senna și-a schimbat proprietarul la o licitație organizată la Londra.
CONCEPT I Porsche a prezentat conceptul Mission S, o supermașină cu motor cu combustie internă, amplasat central, care indică noua direcție de design a mărcii.