Au fost produse 64 de exemplare McLaren F1, cel de față având numărul 14. Acesta a fost vopsit inițial în galben titan cu interiorul în piele neagră și semnătura lui Michael Schumacher pe pragul ușii din stânga.   

În 2007, mașina a fost trimisă la sediul McLaren din Woking pentru o revizie completă. A fost vopsită în culoarea actuală, Ibis White și i-a fost instalat kitul High-Downforce – un spoiler spate fix în locul aripii active standard, bară frontală și splitter derivate din GTR și prize de aer conform specificațiilor Le Mans.

Au fost upgradate farurile, sistemul de evacuare și au fost puse jante OZ cu cinci spițe. De asemenea, interiorul a fost adaptat specificațiilor Le Mans. Recondiționarea mașinii a costat peste 500.000 de dolari și este documentată într-un catalog cu peste 450 de imagini. Lewis Hamilton, pe atunci debutant în Formula 1, a fost invitat să-și lase autograful pe pragul portierei de pe partea stângă.

Propulsat de un V12 de 6 litri de la BMW, care dezvoltă 615 CP, McLaren F1 este cea mai rapidă mașină cu motor aspirat natural. Recordul de 386,4 km/h a fost stabilit pe circuitul Ehra-Lessien de pilotul Andy Wallace, câștigător la Le Mans. 

Cu o configurație de trei locuri, cu scaunul șoferului poziționat central în față, cu folie de aur care protejează compartimentul motor de temperaturile înalte și un CD-player Kenwood cu 10 discuri special conceput într-o formă ultra-ușoară pentru acest model, McLaren F1 continuă să fie un reper în zona supermașinilor sport și un exemplar vânat asiduu de colecționarii cu dare de mână.

Iar pentru designerul Gordon Murray este încă un record după ce urmașul lui McLaren F1, GMSV LM S1 a devenit recent cea mai scumpă mașină nouă vândută la licitație.