LANSARE
Cel mai rapid SUV de serie
Lamborghini a prezentat modelul Urus SE Performante care, cu 812 CP și o viteză maximă de 312 km/h, este cel mai rapid super SUV aflat în producție de serie.
Cu o greutate de 2.437 kg, mașina este propulsată de un V8 biturbo de 4,0 litri asistat de un motor electric cu magneți permanenți care îi permit să accelereze de la 0 la 100 km/h în 3,3 secunde, iar de la 0 la 200 km/h în 10,8 secunde.
La exterior modificările de design nu au doar rol estetic: noile guri de aerisire de pe capotă, prizele de aer de pe aripi și gurile de ventilație mărite la nivelul pasajelor roților sunt componentele noului sistem de răcire care îmbunătățește aerodinamica subcaroseriei și contribuie la reducerea portanței frontale. Forța deportantă este mai mare cu 16% față de precedentul Performante și cu 23% față de Urus SE.
Cu toate acestea, noul Urus SE Performante nu face niciun compromis în ceea ce privește confortul, lucru care se datorează într-o bună măsură sistemului de suspensie pneumatică cu două camere AURA, dotare de care noul model beneficiază în premieră și care reduce la jumătate ruliul la viteze mari și diminuează vibrațiile cu 25% față de generația anterioară.
Urus SE Performante se mândrește cu cea mai mare cantitate de fibră de carbon folosită vreodată pe un SUV Lamborghini. Barele de protecție, noua capotă – care integrează un spectaculos power dome -, noul eleron, aripa deportantă spate și difuzorul spate – cel mai mare montat pe un SUV Lamborghini – sunt toate din fibră de carbon, subliniind identitatea sportivă a mașinii.
La interior, fibra de carbon este prezentă, între altele, în rama noului volan. Nou este și displayul de 12,3 inci, dar și panoul cu comenzi mecanice, inspirat din aviație, în virtutea filosofiei „feel like a pilot” promovate de Lamborghini.
Dotat standard cu un nou sistem de evacuare sport de la Akrapovič, noul Lamborghini Urus SE Performante este plăcut de privit și de… auzit. Fabricată din titan, cu o configurație complet nouă, evacuarea cântărește cu 10 kg mai puțin decât sistemul standard anterior și contribuie din plin la definirea personalității sonore a mașinii. Ajută și faptul că habitaclul a fost conceput cu o transparență acustică sporită, care permite sesizarea diferențelor sonore dintre modurile de condus.
Sunt patru moduri de condus Urus SE Performante și patru moduri electrice (EPS – Electric Performance Strategy) care pot fi selectate de la comutatorul Tamburo, amplasat în centrul consolei. Noutatea este modul Rally, calibrat special pentru conducere pe suprafețe neasfaltate.
Prețurile încă nu au fost anunțate. Actuala generație Urus SE Performante are un preț de pornire de aproximativ 250.000 de euro. Lansat în urmă cu mai bine de zece ani, Urus este astăzi cel mai bine vândut model din portofoliul Lamborghini.
Din aceeași categorie
MONTEREY CAR WEEK I Corvette Grand Sport, unul dintre proiectele secrete ale inginerului Zora Arkus-Duntov, a devenit cel mai scump Chevrolet vândut la licitație.
MONTEREY CAR WEEK I Un McLaren F1 GTR, aflat de peste 25 de ani în posesia lui Nick Mason, bateristul trupei Pink Floyd, a devenit cel mai scump McLaren vândut la licitație.
RECORD I Mașina personală a lui Walter Chrysler a devenit cel mai scump Chrysler după ce a fost adjudecată cu peste 3 milioane de dolari la licitația RM Sotheby's.