ANIVERSARE
80 de ani de Vespa
Vespa sărbătorește împlinirea a 80 de ani cu seria limitată Edizione Ottantesimo, care va fi produsă în 1946 de exemplare.
Enrico Piaggio între Viespile gata de „zbor”; linia de testare și linia de montaj din fabrica de la Pontedera.
Lansat în 1946, Vespa nu a fost de la bun început scuterul practic și simpatic pe care îl știm cu toții. Primul prototip nu l-a mulțumit deloc pe Enrico Piaggio. Într-o Italie devastată de război, cu drumuri impracticabile, Piaggio se străduia să repună pe picioare compania tatălui său, care a fabricat bombardiere până când Aliații i-au… bombardat fabrica de la Pontedera.
Paperino, conceptul propus în 1944 de inginerii Renzo Spolti și Vittorio Casini, era practic o motocicletă carosată, cu comenzile pe ghidon și un carenaj care proteja pilotul de vânt sau de stropii de apă aruncați de roata din față. Neajunsul – și practic, și vizual – era acela că pilotul trebuia să încalece caroseria.
Nemulțumitul Piaggio l-a contactat pe inginerul Corradino D’Ascanio – proiectantul primului elicopter intrat în producție. D’Ascanio, care avea să fie recompensat, în 1961, cu Medalia de Merit pentru Artă și Cultură și, în 1976, cu Ordinul de Merit în grad de cavaler (cea mai înaltă distincție a statului italian), detesta motocicletele, pe care le considera „murdare și nesigure”. Asta nu l-a împiedicat să adapteze pentru Piaggio un proiect asemănător cu cel al lui Spolti și Casini, pe care îl dezvoltase pentru Innocenti. Motorul era însă amplasat lângă roata spate, lăsând zona centrală deschisă.
Când a văzut prototipul, Piaggio a spus pe loc că seamănă cu o viespe. Și Vespa i-a rămas numele. În 1947 s-au vândut 2.500 de exemplare, iar în 1950 a fost depășit pragul de 60.000.
Numărul unităților vândute a trecut de 100.000 după ce Vespa a apărut, în 1952, în filmul „Vacanță la Roma”, cu Audrey Hepburn și Gregory Peck. De altfel, Vespa începe să fie folosită tot mai mult de actorii celebri ai vremii, Marlon Brando, John Wayne și Dean Martin.
În 1959 Vespa este cumpărată de Fiat; la începutul noului mileniu își schimbă din nou proprietarii. După o perioadă de cumpănă, vânzările își revin, depășind 200.000 de unități în 2018.
Vespa este astăzi un brand global prezent în 83 de țări, cu trei unități de producție: Vinh Puc, în Vietnam, Bramati, în India și Pontedera, în Italia, unde scuterul este fabricat fără întrerupere din 1946.
Vespa Edizione Ottantesimo
Cu ocazia aniversării de 80 de ani, Vespa a lansat o serie limitată, Edizione Ottantesimo, care va fi produsă în 1.946 de exemplare. Noul model omagiază tradiția și o reinterpretează: forma este aceeași, caroseria este din oțel, iar motorul dezvoltă 25 CP, fiind cel mai puternic montat vreodată pe o Vespa.
Vespa Edizione 80 este dotată standard cu lumini full LED, sistem de acces fără cheie, sistem electronic de control al tracțiunii, ABS și un display TFT de 5 inci care permite utilizarea aplicației Vespa MIA, de asemenea dotare standard.
Cu numărul 80 reprezentat pe laterale într-o grafică tridimensională, fiecare exemplar al Edizione Ottantesimo vine însoțit de o cască în culori asortate, cu numărul 80 pe partea din spate.
Ambasador al eleganței și stilului italian, Vespa Edizione Ottantesimo are propria carte, publicată de reputata editură Assouline: un volum dedicat legendei Vespa, a cărei evoluție și influență este surprinsă într-un mix de fotografii reprezentative și imagini rare din arhivele Piaggio.
Expoziția 80 Years of an Icon
Începând de ieri și până duminică, este deschisă la Foro Italico, în Roma, expoziția 80 Years of an Icon, al cărei curator este fotograful-poet și entuziastul Vespa Giacomo Bretzel. Vizitatorii au ocazia să facă cunoștință cu toate personalitățile Vespei: mijloc de transport, declarație de stil, simbol al libertății.
Alături de lucrările fotografice, poate fi admirată o selecție de modele Vespa rare și vintage de la Muzeul Piaggio și din colecții private: sunt expuse scutere Vespa care au doborât recorduri de viteză, au făcut călătorii legendare și au marcat istoria cinematografiei. Unul dintre punctele de atracție ale expoziției este o Vespa 150 S personalizată și semnată de Salvador Dalí.
După debutul de la Roma, expoziția va putea fi vizitată în perioada 9 iulie – 7 noiembrie 2026 la Muzeul Piaggio din Pontedera.
Reprezentanta unui stil de viață care și-a păstrat rezonanța de multe generații încoace, martoră a evenimentelor istorice importante, prezentă pe platourile de filmare, pe coperțile revistelor și pe străzile tuturor marilor orașe, Vespa rămâne unul dintre cele mai influente și recognoscibile simboluri ale culturii pop contemporane.
Ajuns la o vârstă venerabilă, cu peste 20 de milioane de „viespi” răspândite în întreaga lume, legendarul scuter italian continuă să facă ce a făcut bine de la bun început: să aducă zâmbetul pe fețele celor care îl văd.
Din aceeași categorie
LANSARE I Lamborghini a prezentat modelul Urus SE Performante care, cu 812 CP și o viteză maximă de 312 km/h, este cel mai rapid super SUV aflat în producție de serie.
LICITAȚIE I Baby Duesenberg, mașina personală a lui E. L. Cord, s-a vândut cu un preț sub așteptări deși a fost vedeta licitației Bonhams Cars.
ANIVERSARE I Porsche sărbătorește 15 ani de prezență în Republica Moldova cu un model unicat, 911 GT3 Touring „Tree of Life”, personalizat de Sonderwunsch.